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Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, empresa era anteriormente conhecida como Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., fundada em 1999 e inicialmente localizada na Zona Industrial de Peças Automotivas e de Motocicletas de Wenzhou, província de Zhejiang. Em 2005, mudou-se para Fuzhou, província de Fujian, e em 2023, mudou-se novamente para Anqing, província de Anhui, e mudou seu nome para Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China atacado DESVIAR Fornecedores de eixos de comando automotivos e DESVIAR Empresa de eixos de comando automotivos. Atualmente, a empresa está localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico de Susong, ocupando uma área de 28.000 metros quadrados, com uma área fabril de 22.000 metros quadrados, um capital social de 11 milhões de RMB (aproximadamente 1,4 milhão de dólares) e um investimento total superior a 100 milhões de RMB. É uma das principais fabricantes de eixos de comando na China.
O eixo de comando é um componente crítico do motor. Selecionamos ligas de alto desempenho e empregamos processos de tratamento térmico, como revenimento, cementação e têmpera, para melhorar significativamente a resistência, a dureza e a resistência ao desgaste do eixo de comando, garantindo seu excelente desempenho em diversos ambientes operacionais.
Com 25 anos de inovação e experiência, os eixos de comando são a única área em que nos concentramos. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., sim China atacado DESVIAR Empresa de eixos de comando automotivos. Possuímos linhas de produção eficientes e um rigoroso sistema de gestão da qualidade, que nos permite realizar produção em massa de alta precisão e garantir qualidade consistente em todos os lotes. Em conformidade com a norma IATF 16949:2016 e adotando uma filosofia de produção com "zero defeitos", implementamos um controle de qualidade abrangente e em múltiplos níveis em todas as etapas do processo produtivo. Nossa excelente relação custo-benefício e a qualidade estável nos renderam reconhecimento no mercado global. Estabelecemos parcerias estratégicas com clientes em todo o mundo e colaboramos com diversas marcas.
Nossa equipe adere a altos padrões e busca constantemente aprimoramento e inovação, empenhando-se em imbuir cada aspecto com forte poder inovador. Atualmente, nossa linha de produtos abrange mais de 800 tipos de eixos de comando automotivos e mais de 600 tipos de eixos de comando para motocicletas. A KORBOR ajuda os clientes a alcançarem maior sucesso com tecnologia consolidada e soluções diversificadas.
Da fundição da matéria-prima ao produto final, a KORBOR oferece um serviço completo para cada cliente, garantindo qualidade confiável e entrega pontual. Fornecemos mais de 2,3 milhões de unidades anualmente para clientes em todo o mundo, atendendo o mercado com nossa expertise profissional. A KORBOR não é apenas uma fornecedora confiável, mas também sua parceira ideal no setor de eixos de comando para motores automotivos e de motocicletas. Vamos trabalhar juntos para criar qualidade excepcional por meio de um trabalho artesanal superior.
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Quando o Dodge Car Camefrand Falha, as seguintes anormalidades do veículo podem ser causadas:
Dificuldade inicial: o eixo de cames é responsável por controlar o tempo de abertura e fechamento e elevação das válvulas de admissão e escape. Se o eixo de cames falhar, as válvulas de admissão e escape não poderão ser abertas e fechadas no momento correto, o que causará ingestão insuficiente do motor ou escape ruim, para que a mistura não possa queimar normalmente, resultando em dificuldade em iniciar.
Redução de potência: Devido à ingestão e escape não suaves, a eficiência do carregamento do motor é reduzida, a combustão não está completa e a potência de saída do motor é enfraquecida. O veículo sentirá energia insuficiente ao acelerar, a aceleração é lenta e a capacidade de escalada é reduzida.
Agitamento do motor: a falha da árvore de cames pode causar ingestão e escape irregulares de cada cilindro, tornando a combustão de cada cilindro inconsistente, causando agitação do motor. Em casos graves, todo o corpo do veículo sentirá vibração óbvia.
Ruído anormal: se a árvore de cames e seus componentes relacionados, como rodas dentadas da árvore de cames, toques de válvula, etc. falharem durante a operação, atrito anormal ou sons de batida serão gerados. Por exemplo, depois que a árvore de cames é usada, a lacuna entre o came e o tappete da válvula aumenta e um som "Da da Da" será emitido.
Maior consumo de combustível: como a combustão do motor não está completa e a potência é insuficiente, o veículo precisa consumir mais combustível para manter a direção normal, resultando em um aumento significativo no consumo de combustível.
Os métodos a seguir podem ser usados para determinar com precisão o ponto de falha através dos dados do teste:
Detecte o desgaste da árvore de cames: De acordo com os altos padrões da Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. Para fabricação de árvores de cames, a superfície normal da árvore de cames deve ser lisa, com desgaste uniforme e desgaste muito pequeno. O diâmetro do eixo de cames pode ser medido com ferramentas como um micrômetro e comparado com o valor padrão. De um modo geral, se o desgaste do eixo de cames exceder 0,05 mm, isso poderá afetar sua operação normal e causar o fenômeno anormal acima.
Verifique a curvatura da árvore de cames: use um indicador de discagem para detectar a curvatura da árvore de cames, suporta a árvore de cames no bloco V e coloque o contato do indicador de discagem contra a parte do meio da árvore de cames. Gire a árvore de cames um círculo. A diferença entre as leituras máximas e mínimas do indicador de discagem é a curvatura da árvore de cames. Normalmente, a curvatura do eixo de cames não deve exceder 0,03 mm. Se exceder esse valor, significa que a árvore de cames se deformou, o que pode causar problemas como abertura e fechamento anormal da válvula.
Verifique os dados de tempo: use o instrumento de diagnóstico de falha do carro para ler os dados de tempo do motor. Em circunstâncias normais, o tempo da árvore de cames do motor Dodge de carro deve manter uma relação de fase precisa com o tempo do eixo de manivela. Se o tempo da árvore de cames se desviar, como exceder ± 5 °, pode ser um erro de tempo causado por uma falha no sensor de posição da árvore de cames, uma roda dentada solta da árvore de cames ou uma falha na árvore de cames.
Analise os dados de pressão do óleo: a pressão do óleo é crucial para a operação da árvore de cames. A pressão muito baixa do óleo pode causar baixa lubrificação da árvore de cames, aumento do desgaste e até bloqueio. A pressão normal do óleo do motor Dodge geralmente não deve ser inferior a 150kpa na velocidade inativa, e a pressão do óleo deve estar entre 250-450kpa quando a velocidade do motor é de 2000r/min. Se a pressão do óleo não estiver dentro dessa faixa, combinada com outros fenômenos anormais, pode -se determinar se o eixo de cames é afetado pelo problema da pressão do óleo.
Detecte o elevador da válvula: use uma ferramenta de medição de elevador de válvula dedicada para medir o valor de elevação da válvula acionada pela árvore de cames. Diferentes modelos de motores de automóveis Dodge têm valores padrão específicos para elevação da válvula. Se o valor medido real difere muito do valor padrão, como mais de 0,2 mm, significa que a árvore de cames pode ser usada, deformada ou com de outra forma, resultando em elevação anormal da válvula e afetando o processo de ingestão, escape e combustão do mecanismo. .
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