Substituição da árvore de cames de motocicleta: um guia completo para pilotos

Quando sua motocicleta começa a perder energia, fazendo ruídos incomuns do motor ou com baixa eficiência de combustível, uma árvore de cames desgastada pode ser o culpado. Substituir sua árvore de cames de motocicleta é um reparo crítico que pode restaurar o desempenho e evitar mais danos ao motor.

Neste guia, abordaremos:

Sinais de que você precisa de uma substituição da árvore de cames
Como escolher a árvore de cames de substituição certa
OEM vs. eixos de cames de pós -venda: prós e contras
Processo de substituição passo a passo
Dicas de manutenção para prolongar a vida útil do eixo de cames

Assina seu Eixo de cames de motocicleta Precisa de substituição

Uma árvore de cames com falha pode causar vários sintomas perceptíveis:
Perda de poder - aceleração fraca ou velocidade máxima reduzida
Faltes do motor - Iding ou hesitação áspera sob acelerador
Ruído alto - lóbulos ou rolamentos desgastados criam ruído excessivo de valvetain
Má economia de combustível - o tempo incorreto da válvula leva a combustão ineficiente
Verifique a luz do motor - erros do sensor de posição da árvore de cames (se equipados)
Se você perceber esses problemas, inspecione sua árvore de cames quanto a lobos de desgaste, pontuação ou dobras.

Escolhendo a árvore de cames de substituição certa

Você tem duas opções principais ao substituir uma árvore de cames de motocicleta:
1. OEM (fabricante de equipamentos originais) eixo de cames
Prós:
Ajuste perfeito para o motor da sua bicicleta
Corresponde às especificações de desempenho da fábrica
Durabilidade confiável

Contras:
Mais caro do que opções de pós -venda
Atualizações de desempenho limitadas

2. Eixo de cames de pós -venda
Prós:
Muitas vezes mais barato que as partes do OEM
Designs orientados para o desempenho disponíveis (elevação mais alta, duração mais longa)
Mais opções de materiais (aço de Billet, ligas endurecidas)

Contras:
A qualidade varia de acordo com a marca
Pode exigir ajuste adicional para desempenho ideal

Tabela de comparação

Etapas de substituição da árvore de cames de motocicleta

Enquanto as etapas exatas variam de bicicleta, aqui está uma visão geral:
Drene o óleo do motor - evite derramamentos ao remover a tampa da válvula.
Remova a tampa da válvula - Acesse a árvore de cames e os componentes de tempo.
Marque o tempo - alinhe as posições do eixo de camba e da árvore de cames (crítico para remontagem).
Remova a árvore de cames antiga - as tampas da came desbolvadas e extraem cuidadosamente a árvore de cames.
Instale o novo eixo de cames - Lobrifate os lobos e rolamentos antes de ajustar.
REANTELECIMENTO E AJUDA O TIMENTO-CHECK DOIS CHECK APÓS APÓS O MOTOR.
Recarregar o passeio de petróleo e teste - Monitor para ruídos incomuns ou problemas de desempenho.

Nota: Algumas motos requerem ferramentas especiais (por exemplo, ferramentas de tensionador de cadeia de came). Consulte seu manual de serviço.

Dicas de manutenção para prolongar a vida útil do eixo de cames

Use óleo de qualidade - mude de óleo regularmente (os óleos sintéticos reduzem o desgaste).
As folgas da válvula de retenção - o cílio inadequado acelera o desgaste do lobo do came.
Evite demais as RPMs excessivas aumentam o estresse do valvetrão.
Inspecione os componentes de tempo - cadeias ou cintos gastos podem danificar as eixos de cames.